Hieronder vind u informatie over;               scroll down

  • Het aftappen van de automaatolie.
  • Hoe je een aftapplug moet monteren.
  • Hoe de automaatolie gepeild kan worden.
  • Waar je een extra koeler kunt plaatsen.
  • Welke koeler je nodig heb.
  • Afmetingen en info over de koelers.

aftappen en verversen van de automaatolie en filter  na iedere  38000 - 40000 km.

  1. indien aanwezig draai de aftap / drain plug uit het carterpannetje.
  2. laat de olie in een schone bak lopen. Als er dan brokjes aluminium en slijpsel uit de bak komen dan kunt u dat beter zien. 
  3. Indien er geen aftapplug in het carter zit dan het carterpannetje losnemen en op 1 kant aan de boutjes laten hangen, deze boutjes langzaam losser draaien. Het pannetje komt nu scheef te hangen en loopt grotendeels leeg. Pan verwijderen en schoonmaken.
  4. Verwijder de pakking en pakkingresten.
  5. Indien er een uitwasbaar ( metaal gaas) filter inzit deze er uit halen schoonmaken en met perslucht schoonblazen. Als er een niet uitwasbaar type ( Dacron / papier ) in zit dan filter vernieuwen.
  6. Nog geen aftapplug dan kunt u deze monteren, Daily Drivers heeft daarvoor een speciale aftapplug, kijk maar in de winkel. 
  7. Als het  schoongemaakte of nieuwe filter geplaatst is dan de carterpan terugplaatsen. Om te zorgen dat de pakking goed op het pannetje blijft zitten kunt u hem met een klein beetje bisonkit insmeren en vast plakken.
  8. Draai de carterpan boutjes er weer in en draai het niet vaster dan 10-12 ft.lbs.
  9. Vul de transmissie met  2,4 ltr. transmisie olie.
  10. Controleer het oliepijl volgens eerdere omschrijving.
  11. Controleer altijd op lekkage. 

Hoe pijl je de olie van de automaat.

Zorg evrvoor dat de auto op een vlakke ondergrond staat.

 

  1. Start de motor.
  2. Voet op de rem en haal het bedieningshandel langzaam door alle versnellingen heen. Geef geen onnodig gas.
  3. Plaats het bedieningshandel in PARK en laat de motor stationair draaien.
  4. Trek de pijlstok eruit ( die van de automaat) en veeg deze met een schone (vet/olie vrije ) doek schoon. Steek de pijlstok weer in de buis en zorg dat deze ook goed op z'n plek zit.Haal hem eruit en lees het niveau af. 
  5. Het niveau moet net onder vol / full zitten.
  6. Overvul de automaat niet.

BELANRIJK -Hou altijd de fabrikant specificaties aan voor wat betreft de olie keuze.

Kijk voor automatische transmissie olie in de winkel.

    

Waar plaats je de extra koeler voor de automaat.?

Als je een extra koeler ga plaatsen dan  zijn dit 3 opties.

  • Positie 1 -Als eerste koeler dus voor de airco radiator.
  • Positie 2 -Tussen de airco radiator en de motor radiator.
  • Positie 3 -Tussen de radiator en de vin.

Deze positie's hebben een verschillende opbrengst in koelcapiciteit.

  • Positie 1 geeft 100% koeling
  • Positie 2 geeft 75%   koeling
  • Positie 3 geeft 60%   koeling

Het is dus belangrijk waar je de extra koeler ga plaatsen.

zie afbeelding. 

Welke extra koeler heb je nodig?

Wij leveren 3 verschillende koelers.

Belangrijk is welke koelcapiciteit je nodig heb, eigenlijk is hier een makkelijke regel voor.

Des te meer we van de versnellingsbak vragen des te meer moeten we de olie temperatuur in de gaten gaan houden. Bijvoorbeeld bij zware vrachten trekken, meer vermogen creeren, veel stop en go verkeer ( stadsverkeer) ,en zware wagens b.v Campers,Van's etc.  

De 96K403, dit is een koeler geschikt voor wagens die lichte vracht trekken, b.v een boot trailer( tje), of de gewone wagen.

De 96K404, deze koeler is geschikt voor wagens met middel zware vrachten,en de wagens die middel zware trailers trekken.  bijvoorbeeld een normale caravan.

De 96K405, dit is de koeler met de grootste koel capiciteit in deze serie. Zeer geschikt voor Van's  en  full size amerikanen , ook voor het trekken van zware vrachten, grote trailers etc.   

Nog vragen of meer info nodig stuur dan een mailtje, wij beantwoorden graag al uw vragen.

ZEER BELANGRIJK een extra koeler is om de automaat olie te koelen en daarmee schade aan de versnellingsbak te VOORKOMEN. Het heeft geen nut om bij een slecht werkende ( kapotte versnellingsbak ) een extra koeler te monteren. De werking zal er niet door verbeteren.